Замена крепления краба для ВАЗ 2108-99 своими руками

Морские чудища

Чаще всего прозвища деталям или элементам автомобилей дают по их внешней схожести с какими-то более знакомыми и привычными вещами. Так произошло и с «крабом», который на самом деле называется кронштейном продольной растяжки. Своё прозвище он получил из-за внешней схожести с клешнёй краба. Хотя это сравнение уместно только для старых отечественных автомобилей, на остальных машинах этот кронштейн может быть совсем иной формы, не похожей не клешню краба. Но название прижилось, и теперь так называют все эти детали вне зависимости от их внешнего вида.

Фото: drive2.ru

Приступаем к работе

Кронштейн растяжки стали называть «крабом» за четыре имеющиеся отверстия под болты, придающие ему некоторую схожесть с клешней. Определить поломку краба, можно по характерному «треску» который появляется в передней части вашего автомобиля.Посмотреть на его состояние, и определить масштаб разрушения, можно даже не поднимая автомобиль.Выбираем первое решение — замена крабов на ваз 2109 самостоятельно, это гораздо дешевле и не представляет особых сложностей:

Предварительно приобретаем нового краба и набор болтов к нему, на старых резьба может быть сорвана
Сначала закатываем машину на яму либо эстакаду
Затем автомобиль необходимо поставить на «ручник» (стояночный тормоз) и подпереть задние колеса «башмаками» (либо деревянными брусками, чтоб не укатился)
Домкратом приподнимаем переднюю часть машины
Снимаем защиту снизу и бампер
Во время выполнения работ надо снять растяжку, если не снимать, тогда надо сделать так, чтобы она вам не мешала

Болты, крепящие краб к площадке

Сначала откручиваем оставшиеся болты крепления, если они не повылезали с «краба» при ударе машины
Поочередно снимаем прокладочные шайбы
Рекомендуем сразу пересчитать количество снятых шайб, которые извлекли из каждого отверстия, запомнить очередность их установки
Прикручивая новый «краб», сначала не забываем подложить все снятые регулировочные шайбы на их места, устанавливаются шайбы в обратной очередности
Затем вкручиваем болты краба ваз 2109, крепящие кронштейн растяжки на место
Затягиваем их с усилием, но без фанатизма, чтобы не сорвать
На этом для ваз 2109 замена краба завершена, однако не всегда, получается, столь легко отделаться
Бывает, что заодно с кронштейном растяжки ломается и площадка

Как заменить краб на ВАЗ 2115 своими руками — пошаговая инструкция

Заезжаем на яму, ставим авто на ручник, устанавливаем противооткатные башмаки, домкратим “передок”.
Производим демонтаж защиты и снимаем передний бампер.
Ключом на “24” откручиваем гайку тяги.

После этого необходимо открутить три болта крепления краба к площадке и снять его

Устанавливаем новый краб на место и крепим его на болты.

Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности. Болты крепления перед тем как закрутить, смазываем “графиткой” или на крайний случай отработкой, в дальнейшем это упростит вам жизнь.

У меня все! Как видите, нет ничего сложного в этой работе. Теперь вам известно, что такое краб, почему он ломается и как его заменить в случае неисправности. Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Лада 21099 › Бортжурнал › Замена крабов

Давно ничего тут не писал, так что реабилитируюсь в этом посте ) Правда в этот раз речь пойдет не о каких то улучшениях, а о поломке )
Ну так вот, случилась тут у меня вчера незадача: Заезжаю я значит передом в гараж, всё как обычно, 100 раз так делал ( хотя наверное уже больше), передние колеса уже где то на уровне рамки ворот, затем даю газку, чтоб, так сказать, с разбегу залететь, и тут ХРЯСЬ! Я немного офигел от такой нездоровой фигни, машину на ручник, сам выбегаю, залезаю под машину, смотрю, что произошло. Сначала подумал, что защитой шаркнул, ну да ладно, думаю, не страшно. Затем обратно сажусь, трогаюсь, снова слышу шарканье, но уже не такое сильное, загоняю машину.

Вышел на улицу, покурил, обдумал, почему так могло произойти, и почему раньше такого не было. Оказывается, снег в районе передних колес подтаял, а сзади его еще толстый слой, поэтому машина заезжает «попой к верху», а значит, и на переднюю подвеску нагрузка больше. Смотрю на рамку ворот, и вижу отчетливый скол и царапину с левой стороны, тут же понимаю, что дело не в защите ( к тому же она наверняка пригнулась бы, помялась, но никак не издала бы такой звук, какой был мной услышан)

Завожу машину, медленно сдаю назад, опять слышку этот мерзкий звук скрежета по металлу, выгоняю, ставлю у гаража.

Заглядываю под машину спереди ииии…

Как говорится, комментарии излишни, или как сейчас модно говорить «беда рулю» =)

Настроение мое «поднялось», загоняю машину обратно в гараж…Задом…

Вот собственно тот самый момент, когда расстояние от краба до той самой рамки ворот 0.5 сантиметра…

На следующий день ( сегодня ) были куплены 2 новых краба пр-ва «Элада». Никогда раньше не слышал об этой фирме, но продавец магазина Авто-49 сказал, что фирма нормальная, левак не делает ( ув. Модераторы, никакой умышленной рекламы ).

В общем, покупкой доволен, как пойдет дальше, увидим, а так, качество исполнения очень даже ничего, единственный минус- это красный адовый цвет, теперь все издалека все видят, что я не какой то Петя, а «реальный поцык» (ничего не имею против Петь, так что уж не обижайтесь ).

Теперь об установке: откручивать запресованные и мальца подкисшие гайки- это #$^@$#*$! Зло короче, в процессе этого был сломан не один китайский ключ и выкурена не одна сигарета. Пришлось ехать покупать дорогой ключ отечественного производства за 200 рублей. Пожалуй, это заняло больше всего времени.

Вот что имеем после снятия:

А это уже после установки:

В общем то такие новости! После установки немного обкатал, всё ок! Руль никуда не ведет, колеса стоят как и раньше, но всё же, через недельку-другую загоню на сход-развал. Друзья, заезжайте в гараж аккуратно, а не так как я, и чистите снег у гаража вовремя! )

Пользуясь случаем, заменили задние тормоза на колодки и барабаны фирмы ATE ( спасибо огромное Бате, без него я бы не справился! )

И последний момент: Может кто подскажет? Еду по неровной дороге ( мелкие ямки, кочки, стыки ) и слышу побрякивания в подвеске по левой стороне, самому кажется, что звук где то спереди, пассажирам рядом, что где то сзади ( сегодня закрепил получше выхлопную трубу, всё равно звук не ушел), подскажите, в чем дело? Сегодня весь день провел в яме под машиной, но так никаких явных косяков не нашел. Пытался раскачивать машину и спереди и сзади- всё тихо, а как стоит выехать на неровную дорогу- колбасит. У кого какие предложения? Буду пытаться сначала устранить проблему сам, если не получится, поеду на диагностику ( боюсь разведут на бабки ), к тому же сход-развал скоро делать.

Источник

Крабы, растяжки, рычаги!

если правильно да вспомнил лонжерон!

лонжерон, если мне не изменяет память – это часть кузова. так сказать жесткая ее основа. менять это можно только путем “вырезания” – “вваривания”

Объясняю: краб и есть краб а как он называется по каталогу уж простите

можно для уселения подрамник установить.

На форуме существует правило, в качестве аватары использовать фото своей машины. Поэтому к Вам просьба: поменять аватарку.

(если по какой-то причине вы не можете сделать в качестве аватары свою машину – можно обратится к модераторам или оставить данное поле пустым)

Замена сайлентблоков своими руками на ВАЗ 21099

Сегодня мы будем говорить про замену сайлентблоков на ВАЗ 21099 своими руками. Замена сайлентблоков — относится к более сложным работам, связанным с ходовой частью. Однако если все делать правильно (по инструкции), проблем и сложностей возникнуть не должно. Для того чтобы было нагляднее, я прилагаю информативные фото и описание действий по замене сайлентблоков ВАЗ 21099.

Какой инструмент нужен для замены:

– Тиски. – Новые сайлентблоки ВАЗ 2109. – Мыльная вода (моющее средство или жидкое мыло). – Газовая горелка или другой источник огня. – Кусок трубы такого диаметра, чтобы в него свободно входил сайлентблок. – Набор ключей. – Зубило и молоток. – WD-40.

Ремонт рекомендую проводить на смотровой яме или подъемнике.

Замена сайлентблоков на ВАЗ 21099

1. Открутите нижний рычаг. Для этого открутите, используя головку с удлинителем: гайку растяжки, гайку крепления к кузову, а также стойку стабилизатора и два болта шаровой опоры. Потребуется не мало усилий для того чтобы сорвать прикипевшие и заржавевшие гайки, если не выходит используйте WD-400 или погрейте соединение.

В случае, если гайка растяжки не откручивается даже после всех выше предложенных способов, открутите краб, затем зажмете его в тиски и повторите попытку.

2. Далее зажмите в тисках снятый рычаг и при помощи лампы или факела попробуйте выжечь старый сайлентблок из посадочного гнезда. Если вам данный способ не подходит, тогда вам придется выпрессовывать сайлентблок, используя специальный съемник или те же тиски, но при помощи огня это сделать проще и быстрее.

3. После того как сайлентблок немного прогорел, извлеките его при помощи отвертки или зубила, он должен легко выйти.

4. Теперь у вас получится готовое для установки нового сайлентблока место, которое перед установкой необходимо тщательно продуть и очистить от грязи, пыли и ржавчины.

5. Когда все готово, можно начинать замену сайлентблоков передней подвески на новые. Для этого понадобится мыльная вода, хорошенько обработайте мыльным раствором посадочное гнездо, затем установите новый сайлентблок как показано на фото и легонько,помогая отверткой, начинайте запрессовывать его в отверстие. Можно также нанести неразбавленное жидкое мыло прямо в отверстие, тогда сопротивление будет намного меньше. С первого раза может не получиться, но не спешите отчаиваться, посмотрите, что и где «не пускает», заправьте, используя лопатку, добавьте мыла и снова приступайте к работе.

6. Когда сайлентблок войдет наполовину, уберите трубу и дожмите все до конца. Будьте внимательны, не спешите чтобы не «закусить» резиновый сайлентблок, или не установить его наперекосяк. Не забывайте про мыло, добавляйте его побольше.

7. Когда дожали до предела, проверьте одинаково ли выступает сайлентблок с каждой стороны. У вас должно выйти примерно так, как показано на фото.

8. Теперь пришло время заменить сайлентблок рычага «ромашки». Здесь все намного проще, срубите, используя зубило, старые, после чего установите новые на место. Используя все те же тиски, запрессуйте их в посадочное отверстие. При помощи молока и наставки произведите доводку.

9. Когда рычаг готов, можете приступать к сборке.

10. С другой стороны все делается аналогично.

11. Финальную дотяжку гаек делайте когда машина будет «на земле».

Самостоятельная замена сайлентблоков ВАЗ 21099 успешно выполнена. Напомним, что последняя публикация на нашем сайте была про замену регулятора холостого хода ВАЗ 21099.

Что такое «краб» в автомобиле и в каких случаях его нужно менять?

Многие автолюбители, загоняя свой автомобиль на техническое обслуживание, сталкиваются с рядом не совсем понятных им профессиональных слов. Некоторые автомеханики стараются писать максимально правильные и грамотные названия комплектующих, а другие применяют жаргонизмы. Одним из слов, встречающихся в лексиконе специалистов, является «краб». И это далеко не всем известный деликатес. Сегодня мы поговорим о том, для чего он нужен в конструкции автомобиля и когда деталь придется менять.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх»
и
подписаться на канал
!

Правильное название «краба» — кронштейн продольной растяжки

. Точного происхождения подобного жаргонизма мне найти не удалось, но определенные идеи есть. По всей видимости, автомеханики решили заменить неудобную фразу «кронштейн растяжки» на простое слово «краб», взяв своеобразную аббревиатуру. Так для чего же нужна деталь со столь экстравагантным названием?

«Крабы» встречаются на переднеприводных автомобилях и удерживают рычаг передней подвески. Они обеспечивают правильную работу системы и не имеют расходных материалов в конструкции, но со временем изнашиваются. На рынке представлены изделия из двух материалов

— силумина (сплав алюминия и кремния) и сталь. Силумин мне кажется более предпочтительным вариантом, так как он меньше подвержен влиянию высокой влажности и не создает лишней нагрузки на другие элементы.

Менять «краба» на новый следует в нескольких случаях

. Чаще всего он трескается и изначально может не подавать признаков высокого износа. Если Вы увидели дефекты при визуальном осмотре, рекомендуется заменить деталь на новую при первой возможности.
Если «краб» уже дал трещину, то при поворотах появиться неприятный и громкий скрип
. Нередко встречаются случаи, когда треснутый элемент проседает под нагрузкой и начинает задевать о препятствия на дороге.

Главная опасность, которую несет сломанный «краб», — возможность деформации всей подвески

. Иногда колесо буквально открывает на скорости, что влечет за собой серьезные неприятности. Именно поэтому к элементу нужно относиться ответственно и менять его при необходимости. В конце отмечу, что чаще всего «краб» встречается на бюджетных автомобилях, особенно отечественного производства.

Источник

Замена крабов ваз 2109 и площадок под них

Краб – кронштейн, крепящий растяжку автомобильной подвески

Распространенной проблемой «девяток» является разрушение кронштейна, крепящего растяжку передней подвески машины, которая располагается под передним бампером. Замена краба ваз 2109 нужна в случае его разрушения, при случайном наскоке на высокий камень, либо бордюр, а так же трещин из-за «усталости» металла. Он выполнен из довольно хрупкого алюминиевого сплава силумина, который при ударах легко разрушается. Когда разрушается «краб» необходимо заменить краб ваз 2109, так как передний конец рычага лишается крепления, свободно повисает в воздухе, и более не удерживает переднее колесо машины в нужном положении.

Чем это грозит

Вследствие поломки колесо начинает уходить назад либо вперед. Дальнейшее использование автомобиля просто невозможно.Если это происходит далеко от населенных пунктов остается вызывать эвакуатор. Наиболее часто случаются два варианта поломки — полное разрушение либо отрыв одного болта, совместно с гайкой, причем у оставшихся двух гаек срывается резьба.Так же есть два способа разобраться с такой поломкой: выполнить всю процедуру ремонта своими руками или обратиться за помощью в специализированную автомобильную мастерскую.

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Регулируемая продольная штанга («Тяга Панара») для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 на резиновых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяги толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данного элемента подвески, относительно оригинала.

Регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением

На складе в Самаре

Зачем нужна эта деталь?

«Крабы» водятся в переднеприводных автомобилях, главная их задача – крепление к кузову передней растяжки автомобиля. В центре кронштейна находится резиновый демпфер, к нему и крепится продольная растяжка. Эта деталь является неотъемлемой частью передней подвески и служит для стабилизации положения кузова. Основной причиной поломки «краба» становится износ сайлентблока, который перестаёт гасить колебания распорки. В результате при движении автомобиля появляются посторонние звуки.

Также замена «краба» может потребоваться при механическом его повреждении, в результате наезда на препятствие или аварии. Все работы по замене этих кронштейнов можно провести и собственноручно, но для этого понадобится ремонтная яма или эстакада. Суть работ заключается в откручивании от кузова сломанной или изношенной детали и установки вместо неё новой.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Новости партнёров

Что еще почитать

Тест-драйвы

Все тест-драйвы

Как самостоятельно заменить «Краба» на ВАЗ 2115

Специализированные крепления в автомобиле ВАЗ 2115, более известные в народе как «краб», довольно часто требуют замены или ремонта в автомобилях данной марки. Механизм представляет собой своеобразный кронштейн крепления растяжки. Оригинальное название исходит из его формы. Изделие состоит из кронштейна с отверстиями для болтов, именно поэтому внешне данное крепление напоминает краба.

На сегодняшний день встретить такой механизм можно лишь в автомобилях нескольких марок. Довольно часто различные ситуации случаются с автомобилями марки ВАЗ 2115, в результате чего происходит деформация, либо поломка элемента. Опытные профессионалы, которые неоднократно сталкиваются с ремонтом данных марок автомобилей, рекомендуют владельцам бережно относиться к автомобилю, чтобы не повредить специализированный кронштейн. Тем не менее, учитывая состояние наших дорог, сделать это достаточно непросто.

Именно в этом месте обычно возникает люфт

Нештатные ситуации и их решение

Нередко достаточно опытные владельцы автомобиля ВАЗ 2115 устанавливают «краба», выполненного из титановых сплавов. Такое решение отличается высокой прочностью и гарантирует высокий уровень безопасности на различных скоростях при условии высоких нагрузок. Рекомендуется в случае возникновения повреждения или трещины передвигаться медленным ходом или же вызвать эвакуатор для того, чтобы доставить транспортное средство в сервисный центр.

В случае, если краб полностью оторван, необходимо вызывать эвакуатор и ехать непосредственно в СТО для того, чтобы опытные профессионалы осуществили сварку или полную замену такой запчасти. Важным условием эксплуатации транспортного средства в различных ситуациях является уровень повреждения, обуславливающий возможность самостоятельного движения автомобиля.

Краб повышенной прочности

Особенности выполнения ремонта и самостоятельной замены краба на ВАЗ 2115

Для того чтобы приступить к самостоятельной замене данной детали или ее ремонту, необходимо обладать следующими инструментами и материалами:

Стандартный комплект головок или накидных ключей;
Специализированная жидкость ВД-40;
Усиленная труба, которая может стать необходимой в том случае, если крепежи, то есть болты на кронштейне, слишком сильно окислились.

В том случае, если владелец хочет провести самостоятельный ремонт, тогда необходимо обладать специализированным сварочным аппаратом и определенным опытом использования такого агрегата.

Пошаговая инструкция

Опытные профессионалы сервисных центров создали последовательные этапы, которые помогут владельцу ВАЗ 2115 самостоятельно осуществить замену «краба»:

расположить транспортное средство на яме;
включить ручник;
установить противооткатные башмаки;
при помощи домкрата приподнять переднюю часть автомобиля;
осуществить демонтаж защиты;
снять передний бампер;
выкрутить гайку тяги;

открутить несколько болтов крепления;

демонтировать механизм;
установить новый элемент (или восстановленный старый);
затянуть болты;

осуществить монтаж по предыдущему принципу, но в обратном порядке.

Как поменять крабы на Ваз 2114

Данную инструкция будет полезна не только владельцам «четырнадцатых»: учитывая схожесть конструкции, владельцы «самар» первого поколения также могут пользоваться приведенным ниже алгоритмом ремонтных работ.

Перед тем как приступить к описанным ниже операциям, ознакомьтесь с руководством эксплуатации Lada 2114, что запомнить верное расположение детали, количество и тип крепежа.

Для проведения ремонтных работ автомобилисту потребуются:

Набор накидных ключей;
Тара под крепеж;
Отвертка под прямой шлиц;
Баллончик ВД-40;
Молоток (на всякий случай).

Работы лучше проводить в помещении, а именно в гараже с «ямой». До начала манипуляций по замене «краба» нужно обесточить автомобиль, скинув клеммы АКБ.

Итак алгоритм действий:

Закатываем авто на «яму». Не забывает положить под колесо противооткатные башмаки;
Демонтируем передний бампер «Лады»;
Снимает защиту двигателя с нижней части автомобиля;
Откручиваем гайку тяги;
Выкручиваем все болты старого крепления или то, что от них осталось. При этом важно не потерять оставшиеся шайбы. Шайбы имеют регулировочную функцию, их нужно подложить в новое крепление в соответствующем количестве;
Устанавливаем новую деталь, максимально протягивая болты. Важно не переусердствовать, чтобы не сломать крепеж.

Зачастую ломается не только сам кронштейн, но и площадка, на которой он размещен. Замена площадки крепления — это не такой простой процесс вроде того, что описан выше. Чаще всего поломка площадки краба характеризуется образованием глубокой трещины на корпусе детали.

На короткий период можно обойтись сваркой. Предварительно нужно купить металлическую пластину большой толщины. В автомагазинах продают заготовки с заранее приваренными гайками под «крабы». Методом подстановки на заготовке нужно отметить места срезов. Поверхность пластины нужно максимально зачистить от ржавчины: «болгарка» подойдет.

Для проведения работ нужно обратиться к квалифицированному сварщику, который сможет обеспечить необходимые прочностные параметры шва. Когда новая площадка будет приварена, выполните пункты алгоритма по установке нового краба ВАЗ 2114.

Если после ремонта ухудшилась управляемость (машину начало ощутимо вести в сторону), то срочно обратитесь в сервис и не забудьте упомянуть о проведенных ремонтных работах.

Как заменить крабы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! При замене крабов или одного какого то краба, обязательного запаситесь новыми болтами, потому что старые могут быть деформированы и иметь трещины, а так же на болтах могут быть сорваны головки (А эти болты закисают постоянно и отвернуть их бывает настолько проблематично, из-за чего в основном и срываются головки)!

Снятие: 1. Сперва поднимите переднюю часть у автомобиля на домкрат и хорошо зафиксируйте её подложив чурбаки под бока автомобиля и для лучшей устойчивости под рычаги на всякий случай тоже что ни будь подложите (В общем вам будет нужно вывесить переднюю часть и хорошенько зафиксировать её, всем чем можно), затем ослабьте чуть-чуть гайку которая крепит растяжку к крабу (Указана синей стрелкой) и приступайте к откручиванию трёх болтов крепления краба к площадке (Указаны красными стрелками), а когда болты будут выкручены, аккуратно опустите краб, полностью открутите гайку крепления растяжки и выньте его а растяжку оставьте, пусть свисает.

Примечание! Под каждым болтом будут установлены прокладочные шайбы, их нужно будет точно в те же места установить, в том же самом количестве и точно так же как они и стояли, поэтому когда выворачивать болты будете, аккуратно снимите эти шайбы и запомните их расположение под болтами!

Установка: Новый краб устанавливается в обратной последовательности, при этом меняются все болты его крепления на новые и шайбы на те же места устанавливаются где и стояли ранее.

Примечание! Болты крепления краба заворачивайте с хорошим усилием но при этом очень мощно заворачивать их не в коем случае не рекомендуем, вить они закисают и тогда, вы попросту не отвернёте их в дальнейшем, но есть одно Но! После снятия краба, осмотрите площадку к которой он болтами прикручивается и если вдруг на ней вы обнаружите трещины и другого рода деформацию, то придётся прибегнуть к замене площадки на новую, но кстати не всегда её менять сразу же нужно при обнаружение трещины, например если трещина не большая, то попробуйте заварить её и площадка дальше прослужит вашему автомобилю верой и правдой, просто посматривать за ней придётся, но если же площадка деформирована очень сильно, если у неё гайки сорваны и болты крепления краба попросту уже не заворачиваются, то её придётся заменить на новую, для этого старую площадку вырезать болгаркой нужно, а новую купить и приварить с помощью сварки, вот и всё, на этом замена площадки закончена, но только обязательно хорошо заваривайте все швы, перед сваркой, обязательно металл зачистите от пыли и грязи и так далее!

Дополнительный видео-ролик: В интернете не очень много есть роликов связанных с заменой краба (По сути там ничего сложного нет, вам и статьи достаточно будет), но зато в интернете есть подробная инструкция о том, каким образом меняется площадка краба, поэтому более подробно о том как её заменить, вы можете увидеть в ролике чуть ниже:

Примечание! А о том каким образом можно усилить площадку краба на автомобилях семейства Самара и семейства Самара 2, вы так же можете увидеть в ещё одном ролике, которая точно так же расположен чуть ниже:

Источник

Поперечина с крабами Clubturbo, ВАЗ 2108

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.

Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.

Двигатель краб что это

#1 Сообщение max » 16 янв 2011, 14:37

Всем привет. Вот подумываю о покупке такого автобуса, 1997 год выпуска, пробег 425 т.км. пасажир 8+1, нада подварить местами, покрасить, технически вроди нормальное состояние. Длинная база, не парус. Продает мой троюродный брат.

Подскажите — может кто владел, стоит ли брать вообще, и сколько за него стоит дать бабла, предварительная цена — 4500 — 5000 у.е.

Любые советы воспринимаются. Сейчас очень нужны Ваши советы, стою перед не легким выбором. Спасибо.

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#2 Сообщение max » 16 янв 2011, 14:40

max писал(а): Всем привет. Вот подумываю о покупке такого автобуса, 1997 год выпуска, пробег 425 т.км. пасажир 8+1, нада подварить местами, покрасить, технически вроди нормальное состояние. Двигатель 2,5 дизель (не турбо). Длинная база, не парус. Продает мой троюродный брат.

Любые советы воспринимаются. Сейчас очень нужны Ваши советы, стою перед не легким выбором. Спасибо.

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#3 Сообщение gggggg » 16 янв 2011, 14:52

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#4 Сообщение max » 16 янв 2011, 15:06

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#5 Сообщение gggggg » 16 янв 2011, 15:14

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#6 Сообщение @rmin » 16 янв 2011, 15:15

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#7 Сообщение max » 16 янв 2011, 15:15

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#8 Сообщение gggggg » 16 янв 2011, 15:20

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#9 Сообщение max » 16 янв 2011, 16:01

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#10 Сообщение Potap » 16 янв 2011, 16:33

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

#11 Сообщение max » 16 янв 2011, 16:45

Источник

Зачем тракторы ходят боком (крабом)?

Добрый день! Разберемся сегодня в тонкостях крабового хода тракторной техники.

В плане способа управления можно выделить два типа колесных тракторов:

Классический тип, управление осуществляется поворотом колес относительно рамы, чаще всего передних колес.
Тракторы на шарнирно-сочлененной раме, направление движения выбирается за счет поворота двух рам относительно друг друга. Самые банальные примеры: К-700 (701) и Т-150К.

Если говорить про первый тип, то в подавляющем большинстве случаев поворотными являются передние колеса. Но есть модели тракторов, у которых относительно рамы могут поворачиваться все четыре колеса. Вот про особенности такого способа управления и хотелось бы поговорить.

В качестве примера на ум приходят JCB Fastrac и Claas Xerion. На таких тракторах у механизатора есть выбор: какой режим управления выбрать в зависимости от выполняемой задачи.

В первом варианте задние колеса фиксируется в положении, параллельном раме, а поворотными становятся передние колеса

. Получается классический режим такой, всем привычный. Поведение трактора предсказуемо для любого неопытного механизатора.

При необходимости можно включить режим, при котором поворотными становятся все колеса

. При таком варианте поведение трактора может показаться очень похожим на то, как ведут себя тракторы на шарнирно-сочлененной раме. Но такое впечатление обманчиво, рама цельная, в то время как на Т-150К и К-700 управление производится как раз за счет излома рамы.
Тут же поворачиваются колеса: передние в одну сторону, а задние в другую.
В этом режиме повышается маневренность, радиус разворота становится значительно меньше (впрочем, тракторы с ШСР по этому параметру выигрывают).

Но есть еще один режим, при котором все колеса поворачиваются в одну сторону.

Что тогда происходит? Трактор начинается двигаться в непривычном направлении, он едет в сторону, под углом от продольной оси. Это так называемый
крабовый ход. Что он дает? Зачем? Какие преимущества?
Самое банальное — проходимость. Небольшое смещение позволит избежать соскальзывания при движении по склону. Соскальзывание компенсируется небольшим поворотом всех колес в сторону возвышенности.

Важной задачей крабового хода является снижение давления, оказываемого массой трактора на почву.

Все мы знаем, что колесные тракторы способствуют значительному уплотнению почвы, что может пагубно повлиять на урожайность. При классическом ходе задние колеса едут по колее, оставленной передними колесами, еще больше уплотняя землю.

Вот, посмотрите на следующую схему.

При таком «крабовом» (щадящем) ходе при выполнении сельскохозяйственных работ на поле колеса задней оси не идут вслед за передними. Одно заднее колеса проходит между следами передней оси, а второе смещено в сторону. Давление, оказываемое трактором при крабовом ходе, распределяется на большую площадь, что снижает удельное давление на грунт.

Таким образом мы «щадим» почву наших полей от излишнего уплотнения. Радиус разворота в таком режиме становится больше, что меньше повреждает поверхностный слой земли.

Добавлю, что при необходимости второго прохода по полю, можно развернуть «крабовый ход» в другую сторону и мы избежим повторного прохода по старому следу.

Может показаться, что так работать не удобно, но кресло оператора можно повернуть как ему удобно. К тому же, современные электронные помощники помогут удерживать трактор в нужной полосе.

Ну и добавлю, крабовый ход поможет безопасно маневрировать при работе в силосной яме.

И минутка рекламы на канале. Трактор Claas Xerion
с двумя поворотными осями колес и поворотной кабиной
будет отличным подарком в коллекцию вашему ребенку или внуку, отличная и качественная модель . Еще есть
вариант с сеялкой
! И конечно же, в любом хозяйстве должен быть
тракторс опрыскивателем
. Маленькое хозяйство должно быть полностью оснащено всеми видами техники!!

Подписывайтесь на канал. До скорых встреч.

Источник

Краб на ВАЗ 2114: эксплуатация и замена

Очень на часто на машинах, выпускаемых автоВАЗом, встречается такая неисправность, как поломка или даже полное разрушение крепления растяжки передней подвески. Не исключение и краб на ваз 2114 (а именно так называют этот крепежный элемент многие водители). Основная причина столь частых поломок — материал, из которого изготовлен краб, а именно — различные сплавы алюминия (по типу силумина).

Если во время движения автомашина задевает о высокие выступающие элементы — камни или кирпичи, своим креплением растяжки, то в большинстве случаев это приводит к разрушению последней.

Казалось бы, почему же конструкторы выбрали именно этот материал, ведь краб 2114 мог бы быть изготовлен и из стали? Ответ тут довольно простой — этот элемент сделан хрупким специально, чтобы разрушаясь спасти другие, более важные и дорогостоящие элементы подвески автомашины.

Можно ли ездить с неисправным крабом?

В большинстве случаев, езда с неисправным креплением растяжки — невозможна. Вызвано это тем, что колесо с поврежденной стороны становится попросту неуправляемым, и движение даже с минимальной скоростью оказывается крайне затруднительным.

В случае, если краб оказался полностью расколот, от поездки на автомашине следует оказаться до ее ремонта, а если поломка случилась вдалеке от дома — то вызвать эвакуатор.

Треснувший краб ваз 2114

Иногда случается и несколько иная ситуация — кажется, что крепление не повреждено, и машина управляется нормально, но при этом периодически слышится стук со стороны одного из колес (особенно явно — при прохождении неровностей).

Это может быть вызвано тем, что посадка крепежа на самом крабе выработалась (в виду того, что изготовлен он из хрупкого материала) и появились люфты.

Проверить это очень просто — нужно лишь поставить машину на эстакаду или вывесить на домкратах, после чего осмотреть крепление. Если окажется, что люфты действительно появились, то краб следует немедленно заменить на новый.

Езда на автомашине с изношенным крабом, имеющим сильные люфты, может привести к его самопроизвольному разрушению даже без столкновения с препятствием (что крайне опасно, так как может произойти при движении на большой скорости).

Как заменить краб на новый?

При обнаружении признаков износа или повреждения может потребоваться замена краба на ваз 2114. Выполнить ее довольно просто и под силу каждому автолюбителю.

Единственное, что будет нужно — это наличие смотровой ямы или эстакады и минимальный набор инструментов:

домкраты;
башмаки;
плоская отвертка;
набор головок с трещоткой;
гаечный ключ на 24.

Замена краба ваз 2114

Выполняется вся процедура замены в следующем порядке:

Устанавливаем машину на яму.
Устанавливаем башмаки под задние колеса.
Вывешиваем перед на домкратах.
Демонтируем защиту и передний бампер.
Берем ключ на 24 и отвинчиваем гайку тяги.
Выкручиваем 3 болта, фиксирующих краб.
Снимаем разрушенный краб.

Демонтаж краба ваз 2114

После этого берем новый кронштейн и производим крепление краба ваз 2114 точно в такой же последовательности, но в обратном порядке. Как можно видеть — все довольно просто и не потребует много времени. В случае необходимости всю процедуру замены можно выполнить даже в дороге (при условии, что найдется подходящее место для этого).

Что учесть, выбирая новый краб?

Как уже говорилось ранее, все кронштейны передней растяжки выполняются хрупкими, чтобы обеспечить безопасность более важных деталей при столкновении с препятствиями.

При этом, все представленные сейчас на рынке крабы можно разделить на следующие группы по материалам, из которых они изготовлены:

силуминовые;
магниево-алюминиевые;
стальные.

Новый краб ваз 2114

В то время, как первые два типа крабов работают по одному принципу (раскалываются при аварии и отличаются лишь своим весом и прочностью), стальные крабы действуют несколько по иному. Они изготавливаются из мощного металлического основания с приваренной стальной полосой, служащей креплением для тяги.

Хрупким элементом в данном случае является сварной шов — в случае повреждения он лопается и весь кронштейн разделяется на две части.

Подобная конструкция более надежна (например, она не лопнет во время затяжки болтов, что иногда случается с низкокачественными крабами), но при этом стоит понимать, что «сработает» она лишь при сильном ударе. Столкновение с энергией, недостаточной для разрушения сварного шва, вполне может стать достаточным для повреждения других элементов подвески.

Где купить?

Обычно «крабы» идут в наборе вместе с болтами, на которые крепятся к вашему железному другу. Чаще всего автолюбители приобретают их в ближайших магазинах. Согласитесь, недельное ожидание доставки покупки принесёт мало радости любому водителю. Однако, если заказ готовы привезти в течение суток, то нет смысла колесить по городу в поиске нужного товара, который не всегда можно найти на прилавке. Достаточно будет сделать несколько кликов мышью, чтобы заказать понравившийся в интернете.

Данная инструкция будет полезна не только владельцам «четырнадцатых». По сути, всё «семейство», включая «восьмёрки» и «девятки», заточено под одинаковые «крабы», о чём сигнализирует маркировка на упаковке.

Источники

skolkos.ru/skolko-v-srednem-stoit-krab-na-vaz-2114/
vazzz.ru/zamena-krabov-na-vaz-2115/
zen.yandex.ru/media/autovybor/chto-takoe-krab-v-avtomobile-i-v-kakih-sluchaiah-ego-nujno-meniat-5bf44c0ff4706200aaf0310e
drive2.ru/l/561888925774251622/

Морские чудища

Приступаем к работе

Как заменить краб на ВАЗ 2115 своими руками — пошаговая инструкция

Лада 21099 › Бортжурнал › Замена крабов

Крабы, растяжки, рычаги!

Замена сайлентблоков своими руками на ВАЗ 21099

Что такое «краб» в автомобиле и в каких случаях его нужно менять?

Замена крабов ваз 2109 и площадок под них

Чем это грозит

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Зачем нужна эта деталь?

Новости партнёров

Популярное в сети

Что еще почитать

Комментарии

Популярное за месяц

Тест-драйвы

Популярные теги

Как самостоятельно заменить «Краба» на ВАЗ 2115

Нештатные ситуации и их решение

Особенности выполнения ремонта и самостоятельной замены краба на ВАЗ 2115

Пошаговая инструкция

Рекомендации специалистов

Как поменять крабы на Ваз 2114

Как заменить крабы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Поперечина с крабами Clubturbo, ВАЗ 2108

Двигатель краб что это

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Re: Стоит ли покупать Краба (Ford Transit)

Зачем тракторы ходят боком (крабом)?

Краб на ВАЗ 2114: эксплуатация и замена

Можно ли ездить с неисправным крабом?

Как заменить краб на новый?

Что учесть, выбирая новый краб?

Где купить?