С чего начать?
С выбора шумоизолирующего материала конечно! На современном рынке выбор огромен, кто-то даже советует самостоятельно обработать поролон, пропитав его резинобитумной мастикой, гораздо проще приобрести готовый материал.
И так вам понадобится:
— Вибропласт (или его аналог)
Вибропласт – однослойный пластичный материал, покрытый фольгой, поглощает вибрации.
Вибропласт
Вибропласт эффективно устраняет вибрации, поэтому клеится на все поверхности, где присутствует металл.
Сплен (изолон, изотон или аналоги)
Сплен – универсальный теплоизолирующий материал, поглощающий шум и вибрации.
Он прокладывается поверх вибропласта и везде где только это возможно.
— Битопласт (тоже возможны аналоги)
Шумопоглощающий материал наподобие поролона.
Битопласт используется на внутренних частях дверей и передней панели.
— Лента антискрип
Лента наклеивается в местах трения.
Лента алюминиевая (алюминиевый скотч)
Служит для проклейки стыков сплена.
Применение материалов по зонам
Вибропластом — проклеивают внешнюю и внутреннюю поверхности двери, первым слоем кладут на крышу, крышку багажника и капот, приборную панель, щиток моторного отсека, пол в салоне и багажнике.
Сплен (на герметике)- клеится поверх вибропласта на пол в салоне и багажнике и щиток моторного отсека.
Сплен (на клею)- идет на стены и крышу.
Битопласт – наклеиваем на внутреннюю сторону приборной панели и обшивки дверей.
Лента антискрип — нарезается полосками и проклеивается панель приборов, дверную обшивку, и горючий пластик по периметру в местах возможного трения поверхностей.
Лента алюминиевая – скрепляет стыки сплена.
Максимально необходимое количество материала
ВАЗ седан и хэтчбек:, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Гранта, Калина
Вибропласт – 32 листа, сплен 4мм на герметике -11 листов, сплен 4мм на клею 7 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
ВАЗ купе: 2112, 2113, Приора
Вибропласт – 23 листа, сплен 4мм на герметике -6 листов, сплен 4мм на клею 6 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
ВАЗ универсал: 2111, , Калина, Приора
Вибропласт – 39 листов, сплен 4мм на герметике -14 листов, сплен 4мм на клею 8 листов,
битопласт – 1 рулон, лента антискрип – 1 рулон, Лента алюминиевая (алюминиевый скотч) – 2 мотка.
Кроме самого материала вам понадобятся
- Прочный и острый нож.
- Ножницы.
- Технический (строительный) фен.
- Железный прокаточный валик или его аналог.
- Маркер.
- Рулетка.
- Уайтспирит.
- И 2-3 дня свободного времени, если все делать в одиночку.
Приступаем к работе
После того как определились с материалами, вам надо разобрать салон вашего автомобиля – снять сидения и всю обшивку салона, переднюю панель, а так же штатную шумоизоляцию, если она имеется.
На фото мы видим салон автомобиля без кресел и ковриков.
При разборке салона важно не перепутать и не растерять детали крепления, советуем складывать их в коробочки или баночки и подписывать, мелкий крепеж приклеивать скотчем к открученной детали.
Оклейку салона начинаем с потолка и дверей
- Сначала клеим вибропласт на потолок и двери, предварительно очистив и обезжирив их уайтспиритом. Клеить надо максимально быстро, пока материал не остыл.
Внимание: Вибропласт желательно прогревать техническим феном или обычным обогревателем с вентилятором, чтоб он лучше приставал и ложился по форме.
- При монтаже используйте металлический ролик, если его нет – любой округлый инструмент.
- Избегайте воздушных пузырей, в них может впоследствии накапливаться конденсат, что приведет к коррозии кузова.
- На двери и потолок вибропласт монтируется полосами крест на крест, так прочнее и долговечнее.
Внимание: Для удобства монтажа рекомендуется вибропласт свернуть в рулон и разворачивать по мере наклеивания.
- Поверх вибропласта на потолок наклеиваем сплен.
Оклеенный вибропластом потолок.
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2110 вибропластом изнутри.
Поверх вибропласта наклеиваем сплен.
Затем вырезаем и наклеиваем вибропласт снаружи дверцы.
Шумоизоляция вибропластом снаружи.
Полезный совет:
Купите не менее десятка запасных пистонов дверей, они легко ломаются, а пистоны потолка (те, что сзади) нужны новые, так как они одноразовые.
Поверх вибропласта снова сплен. Оклеивая двери важно следить, чтобы изолирующий материал не мешал работе механизмов и замков.
Дверца, оклеенная спленом.
Битопласт клеится непосредственно на саму обшивку двери с внутренней стороны.
Обшивка двери оклеенная битопластом.
Без вибропласта можно обойтись при изоляции арки задних колес, ниши запаски и задних дверей. Клеить изолон на голый металл удобно монтажной пеной, которая и сама по себе является шумоизоляцией. Пену можно использовать для обработки мест крепления сидений и лонжеронов крыши с боку.
Переходим к оклейке салона снизу
Днище клеем в том же порядке: вибропласт, затем сплен.
Днище покрытое вибропластом.
Поверх вибропласта наклеен сплен.
Та же операция с багажником.
Багажник, покрытый спленом.
Переходим к приборной панели
Пространство за панелью приборов, оклеиваем все тем же спленом, как на рисунке,
а саму панель приборов изнутри изолируем битопластом, выбирая 10 или 5мм, в зависимости от плотности её прилегания. Потом прикручиваем все на место.
Шумоизоляция спленом пространства за передней панелью.
Шумоизоляция капота выглядит так
Капот с наклеенной шумоизоляцией.
Если вдруг, что-то осталось для вас непонятным – обязательно посмотрите обучающее видео.
Что получим после шумоизоляция багажника ВАЗ 2110
Самые низкие расходы на шумоизоляцию среди всех моделей десятого семейства ВАЗ как раз-таки у ВАЗ 2110 – всего около 2000-2500 рублей за материал.
Золотое правило «тихого автомобиля» — комплексная шумоизоляция как это делают при производстве грузовых авто. Так как и при установке шумоизоляции из одного сплошного слоя ее эффект может и вовсе не ощущаться и окажется лишней тратой финансовых средств. Кстати, вся описанная выше работа (в случае правильного ее осуществления) поможет Вам также избавиться и от скрипов багажника.
Здрасти народ! Ну что хочу сказать: «Мы строили строили и наконец построили!»Только не дом, а лучше)), деревянный пол в багажнике.))Владельцы десятых моделей меня поймут, какой бывает запах после зимы в багажнике.Конденсат делает свое дело…
Сама идея уже как год крутилась в голове, но все как то забывалась.Зимой собрав ЧВ, начал понимать, что с багажником надо что то делать!А именно с запаской… Закупившись всем необходимым, по тихоньку, вечерами, выходными все началось строиться)Про размеры ничего не скажу, так как все делалось по месту, иначе может не получиться!
После как скинул верхний ковралин, обнаружил за запаской совершенно не нужный мне бонус))дворники чампион, вроде новые, но время взяло свое, поэтому выкинул)
Эту тему я решил начать из-за вопросов типа ?Что делать? Ставить или нет?? и тому подобных, которые периодически повторяются новичками-десяточниками. На полноту и полную объективность не претендую, в конце концов, я не профессиональный эксперт и испытатель. Правда, все из перечисленного ниже опробовано на себе, так что плюсы и минусы ? не реклама, а реальные ?жизненные? впечатления. Также замечу, что в моем перечне не будут упоминаться откровенно тюнинговые вещи, будут лишь те, которые при относительно небольших вложениях улучшают общие потребительские качества автомобиля. Итак, Вы стали/являетесь владельцем автомобиля десятого семейства. На что еще, кроме типичного набора ?тектил/подкрылки/коврики/музыка? стоит потратить деньги, и каких результатов стоит ждать от этих трат. Набор must have в моем представлении выглядит так: 1. Распорка передних стоек. Желательно ? регулируемая (во избежание проблем с установкой). Производитель ? любой, лишь бы нормально ставилась и была сделана на совесть. Для восьмиклапанных машин очень желателен вариант с дополнительной опорой двигателя. Цена ? 800-1500 рублей. Плюсы: — повышение жесткости кузова; — жесткая связь между опорами передних стоек, что позволяет сохранять заданную на заводе геометрию кузова; — уменьшение перемещения силового агрегата (для распорки с дополнительной опорой); — более четкая реакция на руль. Минусы: — при боковом ударе может ?пойти? не одна, а обе опоры. Фото: Распорка: Распорка с дополнительной опорой двигателя для 8V:
Полезные советы
- Обязательно пропылесосьте салон, оклеиваемые поверхности надо очистить от ржавчины и пыли, обезжирить и просушить. Чистота оклеиваемых зон – залог успешной проклейки шумоизоляции.
- Внимание: вы работаете с огнеопасными жидкостями и материалами, соблюдайте правила пожаробезопасности, обеспечьте проветривание в рабочей зоне и наличие огнетушителя под рукой.
- Наклеивать все элементы шумоизоляции стоит только при помощи собственного монтажного слоя, применение клея или дополнительного крепежа не рекомендуется. Снимите защитный слой (бумаги или пленки) и приклейте материал к месту установки.
- Разглаживайте покрытие от центра к краям. Используйте при работе защитные перчатки.
- Обезжиривайте поверхность перед наложение второго слоя изоляции.
- Обзаведитесь запасными пластиковыми креплениями, если таковые имеются.
Инструменты
Нужный инструмент при работе по шумоизоляции багажника:
- Набор отверток
- Растворитель либо спирт, для обезжиривания поверхностей
- Ветошь
- Нож сапожный и ножницы
- Прокаточный валик
- Фен (если температура ниже +30 )
Разбираем багажник
Шумоизоляция багажника в 2110 начинается после подготовки инструментов и приобретения материалов, выбрав выходной и загнав машину в рабочее помещение (если тепло, можно на улице):
- Освобождаете ваш багажник полностью
- Демонтируете постеленный с завода карпет, снимаете обивку с крышки багажника В конечном результате перед вами должен получиться только голый металл
- Здесь работа настолько простая, что вряд ли этот этап может вызвать у кого-нибудь сложности или проблемы
- Металл в автомобиле как правило обработан с завода антикоррозийным средством, при помощи растворителя его нужно будет удалить
- Не стоит переживать по этому поводу, металл не поржавеет, потому, что все шумоизоляционные материалы сами обладают отличными антикоррозийными свойствами
- А вот если это средство не удалить, тогда материал для шумоизоляции от него отклеится и пользы никакой не будет
- Потом (после смывания антикора растворителем) необходимо немного подождать, чтобы металл полностью высох и только затем можно наклеивать наш шумоизоляционный материал
Полностью разобранный багажник до чистого металла
- Первым слоем является виброматериал, это подтвердит любая инструкция, основу такого материала как правило составляет битум, либо битумно-мастичная фракция
- Просто отмеряете необходимый кусок виброизолирующего материала (либо сделав шаблон из картона), и вырезаете его ножницами
- Затем стоит нагреть вырезанный кусок строительным феном до тех пор, пока черная битумная сторона станет липкой (в летнюю жару нагрев может не понадобиться)
- Затем прикладываете его к поверхности чистого металла и начинаете раскатывать прокаточным валиком от центра куска к краям, прикладывая некоторые усилия
- Тут главной задачей является обеспечение 100%прилипания виброматериала к нужной поверхности, и без пузырей воздуха чтобы после его остывания конструкция стала монолитной
- Для лучшего прилипания, допускается в процессе укатки подогревать лицевую сторону материала (фольга)
- Листы кладутся с небольшим нахлестом
- Важно проследить, чтобы после укатки не осталось пузырей воздуха, иначе эффект от виброизоляции снижается
Багажник ваз2110, прошумленый виброизоляцией
- Вторым слоем (например Акцент) накладываем поверх первого
- Здесь все будет гораздо проще, плюс нагревать материал не требуется
- Отрезаете нужный кусок Акцента
- Убираете (снимаем) защитный слой, приклеиваете на место
- Разглаживаете материал по всему периметру
- Шумоизоляции арок, которые тоже является частью багажника, важно уделить отдельное внимание
- Крышка багажника шумоизолируется аналогично, однако тут стоит помнить о лишнем весе
- Если вы будете действовать по схеме в два слоя (виброизолятор, шумопоглотитель), тогда вес крышки значительно увеличится
- А таким образом пружины, поднимающие крышку могут уже не поднять её
В таком случае нужно поступить одним из двух способов:
- Либо использовать первый слой менее тяжелый, либо его вообще не клеить, а применить только слой шумопоглотителя
- Сразу заменить пружины новыми, либо устанавливать дополнительные упоры для крышки багажника
Совет: при выполнении шумоизоляции постарайтесь использовать куски как можно большего размера и вибро и шумо материалов, от этого эффект, после проделанной работы больше и ощутимее.
- Антискрип клеится в местах соприкосновения панелей
- Вот вам основные правила, соблюдение которых поможет Вам грамотно шумоизолировать ваш багажник, фото ниже
Багажник, проклеенный вторым слоем — шумопоглотителем
