Автомобили admin26.02.2020
Хочу поведать вам о говне. Именно такая была у меня ассоциация когда я распилил топливный фильтр. Предисловие — в ближайшее время планирую промыть форсунки, но сначала топливный фильтр надо поменять, а раз уж залазию в бак, то одним разом и поменять топливный насос (тем более что пробег уже 115тыс.км) Запчасти: Слева-направо 1. Фильтр грубой очистки от ВАЗ 2110-2112 — 50руб. 2. Прокладка крышки бензобака (арт. № 17342-95F0A) — 133руб. 3. Топливный фильтр тонкой очистки SCT от какого-то Hyundai (арт. №ST399) — 480руб. 4. Бензонасос Bosch от ВАЗ 2110-2112 (арт.№0580453453) — 1521руб. (в автомагазине для жучек от 2200руб.) 5. Бензомаслостойкие шланги, купил в автомагазине для русских «жучек» рублей за 80, вместе с хомутами. Купил шланги разных диаметров дабы не окарать с диаметром трубки обратного клапана. Оказалось что самый маленький диаметр встал как «родной».
Снятие топливозаборника: 1. Снимаем поджопную часть сиденья 2. откручиваем металлическую пластину 3. отключаем фишку контактов 4. запускаем двигатель, он заглохнет, пробуем несколько раз (я делал 4 раза!) 5. лучше взять трупку и обмотать патрубок в месте разъединения с топливной магистралью, т.к. остатки топлива могут ссыкануть куда-нибудь (в глаза, на спинную часть сиденья и т.п.) 6. отсоединяем, отводим в сторону магистраль 7. откручиваем крышку топливозаборника, скажу сразу что от рук наврятли пойдёт, поэтому я взял газовый ключ…
далее сами сообразите что надо делать! 8. аккуратно вытаскиваем топливо заборник не повредив рычаг поплавка.
Разборка топливозаборника: 1. снимаем головную часть 2. отключаем провода от общей колодки и от бензонасоса 3. узел с бензанасосом и топливныйм фильтром зафиксирован в корпусе топлизаборника в трёх точках. Аккуратно поддеваем, вытаскиваем и т.п. 4. внизу плотно засажен фильтр грубой очистки, у меня он был в какой тине, волосах, короче мерзость
Топливный насос на Ниссан Альмера
Топливный насос доставляет горючее из бака в движок. На данную часть механизма оказывает влияние как качество горючего, так и наполненность бака. Постоянная езда с малым количеством горючего в баке может привести к поломке либо резвому износу топливного насоса. Потому лучше быть внимательным к бензонасосу, потому что это не самый дешевенький элемент. Если не включается бензонасос, это еще не означает, что он неисправен.
Как провести очистку бензонасоса
Топливный бак является главным местом расположения насоса для горючего. Его механизм работы состоит в том, что управляющий блок сходу после отключения зажигания вынуждает бензиновый насос включиться и продолжать свою работу еще какое-то время. И это упрощает включение мотора в последующий раз.
Датчик расположения коленчатого вала активируется при вращении мотора. Управляющий блок здесь же запускает бензиновый насос при принятии сигнала. Но в случае если данный сигнал не будет получен от датчика, двигатель внутреннего сгорания, также электронасос будут остановлены. Данное свойство увеличивает продолжительность жизни батареи аккума. Существует отдельное реле, которое помогает управлять насосом в управляющем блоке. Если не врубается бензонасос, то сперва стоит проверить конкретно реле.
Уникальность Nissan Almera (Ниссан Алмера) заключается в том, что топливный насос имеет объединенную конструкцию, которая имеет фильтр, созданный для чистки горючего. Подмену можно произвести только вкупе, другими словами в сборе, потому что конструкцию разъединить не получится, ведь она неразъёмная.
Интервал замены и расположение топливного фильтра Nissan Almera N16
Грязный топливный фильтр
Если речь идет об автомобиле, заправляемом бензином, то замену топливного узла (в сборе) нужно проводить при достижении отметки в 120000 км. При некачественном топливе интервал следует сократить до 80 тысяч.
Плюсом будет тот факт, что новый топливный фильтр можно ставить отдельно, т.е. без обновления модуля. Сетку, как правило, оставляют старую, просто промывают ее.
Если Almera N16 c дизельным мотором, меняйте – через 30 тысяч км.
Masuma MFF-T116
Альмера H16 оснащен двумя топливными фильтрами – грубой и тонкой очистки. Детали установлены в едином узле, объединяющем также насос, поплавок и датчики. Доступ к узлу (за крышкой) открывается, если снять заднее сиденье.
Извлечение бензонасоса
Для начала необходимо снять элемент заднего сиденья. Давление бензина должно быть сброшено в топливопроводе. Блок предохранителей, который находится под торпедой с левой стороны водителя, должен быть открыт. Обычно на вершине (крышке) находится обозначение, с помощью которого этот предохранитель просто отыскать, потому что он обозначен FUEL PUMP. Он должен находиться во 2-м столбике по счету (4-ый сверху), также иметь обозначение 15А. Предохранитель необходимо вытащить из гнезда. Завести машину, а спустя 3–5 секунд движок сам заглохнет. Данное действие необходимо повторять, пока движок больше не будет заводиться (как правило это срабатывает через 3–5 попыток). После чего ожидать минутку и повторить деяния. Если все изготовлено верно, то давление стравится фактически до максимума, другими словами до конца.
В этом случае если нет желания отыскивать предохранитель, следует выключить разъёмы от фланца (находится под сидением) топливного бака. Шланги сходу снимать не нужно.
Необходимо удалить крышку горловины, после скинуть внутреннее давление в бензобаке. Три болта темной расцветки из пластика отворачиваем, крышку отверстия для осмотра снимаем. После большая гайка из пластика должна быть выкручена при помощи рук. Нам должен открыться обзор на стакан белоснежного цвета, в месте которого и установлен бензонасос. Это цилиндр с размером 10 на 3 сантиметра. Часть моделей обладают внутренней сеткой, обычно она желтая от грязи.
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?
Меняем топливный насос и фильтр на автомобиле Ниссан Альмера Классик
. ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕ.
Замена бензонасоса на альмере
почистили бензоприемник и поменяли насос,но не меняли фильтр И обороты поднялись ,но пуск не очень все.
Возвратный шланг нужно снять с помощью точного нажатия на защелку из пластика. Данный шланг имеет протяженность от начала двигателя, а также стрелку, которая направлена к топливному насосу. При небольшом давлении из шланга вытечет примерно один небольшого размера стакан бензина. Второй шланг нужно будет также отсоединить, но в ничего не вытечет. Самое основное – нужно быть аккуратнее, чтобы они не были повреждены при снятии.
Разъём со жгутом нужно снять, отсоединить уровневый измеритель топлива, то есть поплавок, находящийся в баке. А после нужно извлечь сам бензонасос.
Теперь можно приступить к самой очистке топливного насоса.
Инструкция по замене
Определить поломку компонента можно по рывкам вашей Альмеры Классик Н16, возникающим при езде автомобиля на большой скорости (более 80 км/ч), в некоторых случаях автомобиль начинает троить. В целях избежания поломки топливного фильтра необходимо заправлять свой автомобиль исключительно качественным бензином без каких-либо примесей.
Сам бензонасос на моделях Альмера Классик и N16 расположен в топливном баке. Особенность марки Альмера Классик заключается в объединенной, неразъемной конструкции бензонасоса с очистительным фильтром. Замена на СТО будет стоить недешево, поэтому, если проблема в последнем компоненте, то можно попробовать прочистить или заменить сетку, чего мы настоятельно делать не рекомендуем.
Крышка бензонасоса под сидением
- Сначала следует снять подушку заднего сиденья. Для этого нужно сбросить давление топлива. Чтобы сделать это, под торпедой с левой стороны ищем и открываем блок предохранителей. Сверху на крышке есть схема, которая поможет найти предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса (как правило, этот 15-амперный предохранитель маркируется ). Нам нужно вытащить предохранитель, после чего завести автомобиль. Через несколько секунд он заглохнет. Нужно сделать так еще два-три раза, пока мотор вовсе не перестанет заводиться. Чтобы полностью сбросить давление, необходимо выполнить данную процедуру несколько раз с интервалом не более 60 секунд.
- Затем нужно снять крышку наливной горловины и сбросить давление внутри бензобака.
- Далее берем гаечный ключ и откручиваем три черных болта (как правило — они пластмассовые, очень редко — металлические), после чего демонтируем крышку смотрового отверстия.
- Сделав это вы увидите белую емкость, в которой расположен сам бензонасос, представляющий собой металлический цилиндр.
Съем топливного фильтра Ниссан
- Затем нужно снять возвратный шланг осторожно нажимая на защелку.
- Берем заранее подготовленную емкость и подставляем под шланг — из него должно вытечь около 300 мл топлива.
- Также снимаем второй шланг (из него топливо не потечет). Важно помнить, что шланги нужно брать осторожно чтобы не повредить их.
- Далее отсоединяем разъем со жгутом и поплавок измерения уровня бензина в баке и достаем бензонасос в сборе.
- Теперь нам нужно аккуратно отсоединить бензиновый шланг.
- Сняв поплавок с еще одним датчиком нужно снять кожух насоса.
- Теперь вы добрались до топливного фильтра. Ставим на место новый бензонасос с фильтром в обратном порядке (если вы решили делать «по-правильному»). Если вы решили только прочистить бензонасос, то делаете это, либо меняете на нем сетку и также собираете всю систему в обратной последовательности.
Не забудьте поставить обратно предохранитель, отвечающий за работу насоса. Некоторые умельцы заменив бензонасос забывают о предохранителе, в результате чего еще полдня проводят в поисках дефекта. Без данного предохранителя автомобиль не заведется.
В видео показывается, как провести замену топливного фильтра в автомобиле Ниссан.
А вы тоже являетесь владельцем Nissan? А может, вы меняли бензонасос или топливный фильтр на модель Almera? Расскажите больше об этом пользователям нашего сайта!
Снимаем топливный модуль при выходе из строя любого из его элементов. Замену топливного насоса, сетчатого фильтра или датчика указателя уровня топлива показываем для возможности ремонта в дорожных условиях и в отсутствии оригинальных запасных частей.
В салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья.
Поддев отверткой
…поднимаем крышку лючка топливного бака
Отжимаем фиксатор
…и отсоединяем колодку проводов от крышки топливного модуля
Далее следует сбросить давление в системе питания. Для этого пускаем двигатель. Он, проработав несколько секунд, остановится из-за недостатка топлива. Давление в системе при этом будет сброшено.
Выключаем зажигание.
Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера крышки топливного модуля
Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего воспользоваться монтажной лопаткой.
Упираясь во впадины отверстия, просеченного в панели пола кузова, монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки.
Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные выступы по окружности кольца. А при сборке, заворачивая кольцо, это надо сделать обязательно.
Снимаем прижимное кольцо
На снятом баке отвернуть прижимное кольцо поможет простое приспособление, согнутое из металлического прутка в виде скобы.
Приспособление для отворачивания прижимного кольца
Вынимаем уплотнительное кольцо топливного модуля, переведя его через крышку модуля
Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке
Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость. Закрываем отверстие в топливном баке плотной бумагой или полиэтиленом.
Дальнейшая разборка топливного модуля не предусмотрена. Разработчиками автомобиля предполагается замена всего модуля при выходе из строя любой из его составных частей. Однако, в чрезвычайных обстоятельствах можно очистить сетчатый фильтр на входе в топливный насос, заменить датчик указателя уровня топлива или топливный насос.
Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня топлива от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.
Освобождаем фиксатор датчика указателя уровня топлива
Снимаем датчик указателя уровня топлива
Отверткой освобождаем три фиксатора стакана
…и снимаем стакан с корпуса фильтра
Соединение канала регулятора давления топлива уплотнено резиновым кольцом.
В стакане установлены регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2
Потянув, снимаем с топливного насоса сетчатый фильтр
Теперь его можно промыть или заменить.
Отверткой отжимаем фиксатор крышки топливного модуля
…и отводим крышку
…освобождая пружину
Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля
Вынимаем топливный насос из топливного фильтра.
Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса струей кипящей воды из чайника…
…снимаем трубку с патрубка насоса
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.
При установке топливного модуля в бак стрелка на крышке модуля должна располагаться напротив метки на баке
При установке топливного модуля в бак стрелка на крышке модуля должна располагаться напротив метки на баке. Топливную трубку надеваем на штуцер крышки модуля до щелчка пружинных фиксаторов. В конце работы включаем зажигание и проверяем герметичность соединений модуля топливного насоса.
Чистка насоса
Внимание! Если данная процедура не даст результатов, то неизбежна.
Следует отсоединить топливный шлаг (он всегда жесткий), а также датчик и не забыть про поплавок. После чего нужно отогнуть защелки (их 3 штуки) кожуха насоса. Там, снизу, под кожухом находится фильтр.
После очистки нужно собрать всё это в противоположной последовательности.
Материалы, используемые в данных операциях:
- ветоши (требуемое количество);
- небольшой тазик;
- стакан небольшого размера, примерно 300 мл, с целью сбора бензина, вытекающего из шланга;
- обязательно огнетушитель (мало ли что может произойти);
- средства для очищения (ацетон, жидкость, предназначенная для промывания инжектора).
Nissan Almera Classic › Бортжурнал › Замена топливного фильтра.
Сходил в магазин и купил пластиковый шланг и все исправил.
Решил протестировать, взял стакан и положил туда часть бензостойкий шланчик, вот результат за 5 часов, надо будет разбирать и переделывать. !Не делайте такой ошибки как я, покупайте пластиковую трубку, иначе предется переделывать! Сегодня менял с другом, топливный фильтр, все получилось. Надышались бензином, даже немного шторило). Все делал поочередно: Для этого нам потребуется: — Набор отвёрток — Какой-нибудь материал для пропитки и удаления излишек бензина (желательно среднего размера, его там будет 50-300 г.), либо ёмкость, если вы все операции будете производить в салоне авто… )) — Ну я ещё использовал молоток, куда ж без него русскому автомеханику?! )))) — Желательно 4 сильных, не кривых мужских рук. )) — Все операции нужно производить с максимальной аккуратностью! — На время бросаем курить. ) — Вся операция занимает от 90 до 180 минут, в зависимости от кривизны рук и вашей аккуратности. =)
Поехали, часть I, «снятие бензонасоса»: 1. Снимаем задние сидения авто (оттягиваем два кольца снизу по месту двух пассажиров и тянем сидение вверх). 2. Снимаем защитный, металлический кожух отсека бензонасоса (3 фигурных болта, я крутил отвёрткой, они легко идут). 3. Отключаем/откидываем клемму питания/data (аккуратно приподнимаем кожух, не дёргаем сразу!). 4. Убираем в сторону защитный кожух вместе в проводом чтобы он не мешал нам далее (по необходимости — пропылесосьте отсек, лишняя пыль может попасть непосредетсвенно в сам бак, после снятия бензонасоса) 5. Перед нами сам бензонасос с бензоотводящей трубкой. Не вздумайте просто так тянуть!
ВНИМАНИЕ! На сайте almera-classic.ru уточняется ещё одно важное действие перед снятием этой трубки — необходимо открутить крышку бензобака перед снятием трубки! Наверное, чтобы снять вакуум в бензонасосе и с лёгкостью снять её… Я хз. Но сделать сделал.
6. Продолжаем, — непосредственно на трубке есть фиксирующее кольцо. Если приглядеться, по бокам есть пазы. При одновременном сжатии/надавливании внутрь, происходит разблокирование и трубку можно легко отсоединить от штуцера бензонасоса. 7. Когда мы её отсоединили, можно приступить к снятию фиксирующей пробки бензонасоса (такая большая и круглая)… 8. Сперва, нужно поставить метку, напротив жёлтой стрелки, нанесённой непосредственно на пробке, где вам удобно. Чтобы после установки бензонасоса, пробка была закручена именно по соответствию с этой фиксирующей меткой. 9. Чтобы снять пробку потребуется немало усилий… Пробка откручивается против часовой стрелки. В две руки можно её осилить. Либо спец. ключём… Хз каким правда. Если же всё таки нет — то нам потребуется, как раз таки, универсальное средство любого русского автомеханика — молоток! =D С его помощью и помощью друга мы откручиваем эту пробку (друг крутит пробку в правильном направлении, а вы, тем временем, аккуратно, с небольшой силой постукиваете по отвёртке, установленной на крышке в том же направлении). 10. После снятия пробки мы !АККУРАТНО! достаём сам бензонасос из топливного бака, не погнув ДУТ. 11. Вытаскивается он легко, ну, по крайней мере, нам так показалось. Мы его извлекали как стержни из атомного реактора
