Как-то раз после недельной стоянки машина не завелась — полностью разрядился аккумулятор…
Аккумулятор был извлечен для последующей зарядки и на следующий день начались поиски прожорливого виновника, ток потребления поставленной на охрану машины в течение 3-х минут составил неприличные 150 мА.
После того как подозрения с сигналки были сняты, настала очередь проверить магнитолу (Alpine CDE-170RM): 1. Включаем магнитолу — ток потребления вырос до 530 мА; 2. Выключаем магнитолу — ток потребления упал до тех же 150 мА; 3. Снимаем панельку магнитолы — ток потребления упал до замечательных 40 мА.
Получается что визуально отключенная магнитола полностью не отключается и кушает целых 110 мА, многовато для памяти настроек однако.
Можно конечно не заморачиваться и каждый раз снимать панельку, но интересно докопаться до сути проблемы.
Проверяем подключение силовой части магнитолы к секции A разъема ISO — все в порядке, как по инструкции, правда смутило, что при выключенном зажигании на контакте разъема есть +12В от замка зажигания, которых там быть не должно, достаем его, смотрим и удивляемся:
Чтобы разобраться что к чему, найдем в интернете распиновку этого разъема и сопоставим с изображением разъема:
Стоит отметить, что не все магнитолы подвержены данной «проблеме», некоторые из них умеют полностью отключаться даже при таком подключении, так что надо проверять.
Как всегда выручает интернет — после непродолжительных поисков было найдено простое и элегантное решение на базе двух диодов:
Для реализации данной схемы нам понадобится прокинуть дополнительный провод к разъему подключения магнитолы. Так как основное потребление магнитолой идет через контакт постоянных +12В от аккумулятора (обычно толстый желтый провод), а 7-й контакт просто разрешает ее включение (обычно тонкий красный провод), то был протянут провод сечением 0,5 мм2 от блока предохранителей, 31-й контакт:
Для тех кто не знаком с принципом работы диодов, сделал следующую картинку:
После всех модификаций, отключенная магнитола больше не потребляет ток, а для прослушивания музыки в выключенной машине достаточно выполнить 3 действия: 1 — Включить зажигание; 2 — Включить магнитолу; 3 — Выключить зажигание.
Гранта в комплектации Стандарт и Норма идет с завода без магнитолы. АвтоВаз сделал все, чтобы упростить процесс ее установки: протянул провода питания и акустики, установил антенну и кинул провод в салон. Осталось лишь воткнуть динамики и головное устройство. Рассмотрим, как происходит установка магнитолы Лада Гранта.
Установка 1 din магнитолы в Гранту стандарт и норма
Что нужно для установки магнитолы в ВАЗ 2190:
- сама магнитола – она же головное устройство;
- плоская отвертка;
- прямые руки.
Аббревиатуры и обозначения в тексте:
- ГУ – головное устройство;
- ММС – мультимедиа система;
- DIN (дин) – установочный размер для акустики в автомобиле.
Пошаговая инструкция по установке головного устройства
- узкая плоская отвертка либо пластиковая лопатка для монтажа акустики;
- 1-din магнитола с рамкой.
Посадочное место в Гранте рассчитано на 1 din. Для работы с большими размерами на 2 дин потребуется выпилить перегородку и поставить декоративную рамку.
Шаг 1. С помощью плоской отвертки демонтируем пластиковую заглушку места магнитолы. Для этого аккуратно поддеваем ее по краям и тянем на себя.
Заглушка места для магнитолы, установленная с завода.
Шаг 2. С обратной стороны заглушки есть крепление для разъемов ISO. Там две колодки: питание музыки и провода на динамики.
Шаг 3. Если нужно, подключите к ISO переходник для вашей магнитолы. Обычно он идет в комплекте.
Если переходник не нужен, переходим к шагу 4.
Если для акустики нужен переходник, он идет в комплекте. Пример на картинке.
Шаг 4. Снимаем бардачок. Придерживая зажимы для бардачка в верхнем положении, с усилием опускаем бардачок вниз.
Преодолевая сопротивление, тянем крышку на себя – бардачок снят.
Снять перчаточный ящик на Гранте просто, когда знаешь, где находятся его фиксаторы.
Шаг 5. Лезем с фонариком под панель в районе ног переднего правого пассажира. За войлоком сверху находим толстый черный провод – на его конце штекер заводской антенны.
LADA Granta
И завод обещает уже в середине года вывести на рынок Granta со штатной аудиосистемой. Посмотрим! Послушаем!
Акустика в Лада Гранта
Не секрет, что акустика в автомобиле очень нужна и выполняет различные функции. Установка ее немного волнует начинающих автомобилистов: они затрудняются при выборе нужных динамиков, у них не хватает средств на качественный монтаж и т. д. Эта статья написана исключительно в целях помочь всем в этом вопросе и мы узнаем, как проходит установка акустики в Лада Гранта своими руками. Лада Гранта и акустика, установленная в ее салоне грамотно, вместе взятые, создадут совершенно иной автомобиль, на который с завистью будут заглядываться даже владельцы некоторых иномарок.
Демонтаж штатной магнитолы в Гранте люкс
Отличие гранты люксовой комплектации: установленная с завода ММС (мультимедийная система). Это устройство на 2 din.
Чтобы снять штатную акустику гранты:
- берем нож или пластиковую лопатку для демонтажа акустики и отсоединяем декоративные накладки справа и слева от магнитолы. Снимать не обязательно;
- в просвете между накладкой и панелью находим фиксатор головного устройства. Их два с обеих сторон. Отжимаем отверткой;
- вынимаем ГУ на себя.
Подробно все описано в видео:
Замена штатной ММС в Гранте
Процесс – после снятия акустики ставим новую систему.
Сложности: возможно, придется допилить крепления новой системы под ВАЗовские. Плюс нужна правильная рамка. Заводская рамка ММС может не подойти.
Купили новую магнитолу на 2 din размером, но нет рамки в продаже? Можно сделать самому. Пример по ссылке.
Лада Гранта Стандарт › Бортжурнал › Устанавливаем недорогую музыку в гранту.
В комплектации стандарт автомобиля Ваз Гранта с завода не заявлена такая вещь, как аудиоподготовка, да и автомобиль выбирался как раз из расчета того, что-бы ее не было. В процессе работы с автомобилем, а процесс я описываю задним числом, было проделано много работы, которое помогло приятно провести кучу времени занимаясь любимым делом
