В зависимости от типа двигателя, на автомобиле могут быть установлены разные свечи:
- Для двигателей ваз 21083-80, ваз 2110 — А17ДВРМ, FE65CPR.
- Для двигателей ваз 2111-16, ваз 2111-00 — А17ДВРМ, АС. R42ХLS.
В процессе эксплуатации необходимо проводить плановый осмотр технического состояния свечей зажигания на автомобиле ваз 2109, их чистку, регулировку зазора и если необходимо замену. Так же свечи, не зависимо от их состояния рекомендуется менять по сезону — зимний и летний.
Свечи необходимо выкручивать по одной, чтобы при последующей установке не перепутать порядок подсоединения высоковольтных проводов. Порядок проведения проверки и регулировки выглядит следующим образом:
- В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив аккумуляторную батарею.
- Снимите с первой свечи колпачек и ослабив ее затяжку, выверните ее с головки блока.
Что касается нагара: Если нижняя часть свечки не имеет нагара или он слабый, то сей факт говорит об обедненной смеси. Светло-коричневый равномерный нагар считается нормой и его можно не чистить. Если свеча имеет глянцевый черный нагар, копоть, то это свидетельствует о попадание масла в камеры сгорания, такую свечу обязательно нужно прочистить.
Чистка выполняется с помощью наждачной бумаги и иголки. Наждачкой необходимо обработать концы электродов, а иголкой вычищают пространство между центральным электродом и юбкой. После чего промойте ее в чистом керосине и просушите.
Замените свечи если на поверхности электродов обнаружены трещины, сколы, повреждения резьбовой части.
Теперь можно приступать к проверке и регулировке зазора электрода. Проверку необходимо выполнять только круглым специальным щупом.
Для карбюраторного двигателя зазор должен быть — 0,7-0,85 мм. Для инжекторного двигателя — 1,00-1,13 мм. Для регулировки необходимо подгибать, либо отгибать электрод.
Вверните свечу на свое место, предварительно очистив от грязи резьбовую часть головки блока. На этом ремонтные работы по проверке свечей зажигания на автомобиле ваз 2109 завершены.
На автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 следует применять следующие свечи зажигания: — для двигателей ваз 21083-80, ваз 2110 — А17ДВРМ, FE65CPR; — для двигателей ваз 2111-16, ваз 2111-00 — А17ДВРМ, АС. R42ХLS; Для проверки и замены свечей на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 выполните следующее: 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите наконечники проводов высокого напряжения со свечей зажигания. Очистите от грязи свечу зажигания и место вокруг свечи, чтобы при выворачивании свечи в цилиндр не попала грязь.
3. Выверните свечи зажигания из головки блока цилиндров. 4. Осмотрите свечи зажигания. Если на изоляторах есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечи надо заменить. Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий нижнюю часть свечи зажигания тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания, и нагар можно не счищать. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя. Блестящий черный нагар на свече зажигания свидетельствует о попадании масла в цилиндр двигателя. Такую свечу надо обязательно очистить. ПРИМЕЧАНИЕ Более подробно проверка состояния свечей и самого двигателя по состоянию свечей описаны в разд. 3 «Неисправности в пути», подразд. «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания».
Проверка и установка зазоров свечей зажигания в ВАЗ 2109 – 21099
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель.
Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей ВАЗ 2109 варьируются в пределах 0,5-0,7 мм для контактной системы зажигания, 0,7-0,9 мм для бесконтактной.
При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах.
Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания.
Для инжекторных двигателей ВАЗ 2109 величина зазора находится в пределах 0,9-1,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется.
Причины замены элементов
Свеча зажигания в любом автомобиле должна функционировать в тяжелых условиях, решая следующие задачи:
- своевременно поджигать сжатую в цилиндре топливовоздушную смесь;
- обеспечивать ровный и мощный искровой разряд на своих контактах;
- искрообразование не должно ухудшаться при любом режиме работы двигателя.
У несведущих автолюбителей проверка свечей зажигания сводится к испытанию «на искру». Отсюда возникает ошибочное утверждение: если при подключении к источнику между контактами проскакивает искра, то элемент вполне исправен.
Но условия внутри камеры сгорания отличаются от обычных атмосферных, поскольку там присутствует высокое давление (свыше 10 Бар), а вместо воздуха — горючее плюс высокая температура. Зачастую свеча, дающая уверенный искровой разряд на воздухе, в цилиндре работает с пропусками или не искрит вовсе.
Определить работоспособность элементов можно только на стенде с подведением высокого напряжения и созданием давления в камере. Подобная проверка недоступна большей части рядовых автолюбителей, единственный выход — вовремя производить замену свечей зажигания ВАЗ 2106, приобретая качественные изделия известных производителей. К таковым относятся именитые бренды NGK, Bosch, Beru и Brisk.
Российские свечи серии А17 не могут похвастать длительным сроком службы и выходят из строя спустя 15-20 тыс. км пробега, о чем свидетельствуют такие признаки:
- Двигатель «троит». Причем иногда невозможно понять, какой из цилиндров отказывает, поскольку все 4 свечки делают пропуски циклов зажигания.
- Автомобиль плохо и работает нестабильно, пока не прогреется.
- При высоком расходе топлива наблюдается падение мощности.
- Особо запущенный случай — когда загорается лампа давления масла. Это результат длительной езды на негодных свечах, когда несгорающее в цилиндрах топливо стекает в картер и разжижает масло, отчего падает его давление.
Каждому автолюбителю следует помнить, что при сбоях в работе силового агрегата необходимо первым делом выкрутить свечи и визуально проверить их состояние.
Цвет и толщина нагара на контактах может многое сказать понимающему автомобилисту:
- черный нагар на контактах говорит о том, что топливо в камере сгорает не полностью, возможно, свеча вышла из строя;
- белый налет на электродах свидетельствует о бедной топливовоздушной смеси, свеча исправна;
- нагар красного цвета показывает, что в топливе есть вредные добавки, свеча, скорее всего, исправна;
- толстый «пушистый» нагар — результат сгорания масла, попадающего в камеру через сальники или поршневую группу.
Нормальный цвет электродов — все оттенки коричневого при минимальной толщине налета.
Проверка зазора между электродами свечей зажигания
При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра.
При проверке и замене свечей будьте осторожны – если двигатель горячий, можно получить ожоги.
Измерение плоским щупом будет неточным, так как на боковом электроде свечи практически всегда имеется небольшая выемка из-за переноса металла на центральный электрод. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей.
Примечания и дополнения
— Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,5-0,7 мм, для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 с бесконтактной системой зажигания 0,7-0,9 мм.
Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099 1,0-1,1 мм.
Неверно выставленный зазор между электродами свечей зажигания приводит к проблемам с запуском двигателя, появлению неустойчивых оборотов холостого хода двигателя, дерганья при трогании и движении, «провалам», потере мощности и приемистости, росту топливного аппетита двигателя. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором.
Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами, катушкой и распределителем зажигания.
При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще.
На многоэлектродных свечах зажигания зазор выставлять не нужно.
Как работают свечки
Чтобы разобраться, что и почему, происходит, нам необходимо понимать природу происходящего явления, а корни явления скрываются глубоко под капотом:
- Цепная реакция, которая приводит к тому, что на ваз 21093 i заливает свечи начинается тогда, когда вы только проворачиваете в замке зажигания ключ
- Когда в камеру сгорания подается горючая топливно-воздушная смесь, которая состоит из смеси бензина и воздуха, которая попала в эту камеру посредством впускных клапанов. Клапана, эти были, приведены в работу стартером. Здесь пока все понятно
- Свеча зажигания в этот момент времени подает искру воспламенения, которая «приходит» через высоковольтные провода от катушки зажигания
- Тогда происходит воспламенение смеси топлива с воздухом от искры, при этом происходит небольшой такой микровзрыв, после которого двигатель запускается, в движение приходят клапана и поршни, и все остальные механизмы
Схема выявления по состояния свечек неполадок в системе зажигания
Чтобы вы смогли самостоятельно выявить неисправности системы зажигания, на фото выше представлена таблица. Итак:
- Как вам стало понятно, наиболее важными элементами в этой цепи взаимодействий являются искра и горючая смесь из топлива с воздухом
- Поэтому при отсутствии искры по какой то причине приводит к тому, что мотор попросту не работает
- Поэтому спустя несколько минут вращения мотора стартером, свечу заливает несгоревшим топливом, отчего она намокает
- Получается на ваз 21093 заливает свечи и нормальной искры не будет, а без искры нет и зажигания
- Следует знать, что в сырую осеннюю либо холодную зимнюю погоду воспламенение горючей смеси воздуха с топливом может не произойти, даже при полностью рабочих свечках зажигания
- Просто при понижении температуры окружающей атмосферы (среды) ниже 15-ти градусов, смесь топлива с воздухом охлаждается до такого предела, что начинают возникать проблемы с воспламенением
- Кроме этого проблемы возникают и с искрой, свеча работает не в обычном режиме, а в режиме повышенной нагрузки
- Если запуск двигателя не произошел сразу, владелец упорно продолжает вращение мотора стартером
- Затем на ваз 21093 свечи заливает (как и на любой другой машине), и они полностью перестают функционировать
С проблемой все понятно, осталось лишь определиться с решением
Проверка и замена свечей ВАЗ-2109
Вам потребуются: свечной ключ, круглый щуп.
Периодичность замены – Через 30 000 км пробега.
Перед началом работ:
Отсоедините провод от клеммы «─» аккумуляторной батареи.
Тип свечи: А17ДВР, А17ДВРМ, FE65PR, FE65CPR. До 1988 г. на ВАЗ-2109 устанавливали свечи типов А17ДВ, FE65P.
Рекомендуем заменять свечи через каждые 30 000 км, даже если они еще в рабочем состоянии: старые свечи могут способствовать увеличению расхода топлива.
Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания в ВАЗ 2109 своими руками.
- При снятии наконечника со свечи не тяните за провод. Если надо снять все наконечники, предварительно промаркируйте высоковольтные провода.
- Очистите от грязи свечные ниши.
- Выверните свечу специальным ключом Осторожно выверните свечу специальным ключом. Если свеча тяжело выкручивается из-за образовавшегося нагара, капните в резьбовое отверстие средство WD-40 или «Унисма», чтобы не повредить резьбу.
- Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить.
- Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий нижнюю часть свечи тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания и его можно не очищать.
- Отсутствие нагара на свече 6. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя.
- Блестящий черный нагар Блестящий черный нагар, свидетельствующий о попадании масла в цилиндр двигателя, надо обязательно зачистить.
- Проверьте зазор между электродами свечи 8. Проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом). Зазор должен быть 0,7—0,8 мм. Проверяйте зазор только круглым щупом.
- Отрегулируйте зазор свечи Если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.
При эксплуатации бывают случаи повреждения резьбы свечного отверстия в головке цилиндров.В этом случае нужно снять головку цилиндров и в токарной мастерской сделать футорку или вставку. Если это случилось в дороге, то можно воспользоваться «Холодной сваркой», как временной мерой.
Совет по выбору свечей и как определить подделку
«Какие свечи зажигания?» Не нужно было, потому что в продаже была только внутренняя и единственная модель, которая стояла на машине. Теперь прилавки магазинов заполняются огромным выбором свечей всех иностранных производителей. Это естественно, дало толчок мошенникам фальсифицировать их, цена не соответствует качеству, поэтому обратите внимание на следующее:
- Чтобы не поддаваться подделке, обратите внимание, сначала на упаковку, качество печати от фирменных производителей отлично, а для подделки контуры рисунков
- Если упаковка вообще недоступна, то дальнейшая проверка не имеет смысла, маркировочные свечи без упаковки не производятся
- Затем мы рассмотрим сами свечи зажигания
- Их центральный электрод должен иметь абсолютную цилиндрическую форму, а поверхность электрода должна быть гладкой
- Когда на электроде есть дефекты, или сам электрод криво установлен. вы знаете, перед вами стопроцентная подделка
- В случае поддельной свечи, стороны криво, и имеет косые лица. Нить брендовых свечей производится с помощью накатки, она абсолютно абсолютно гладкая
- Подделка имеет небольшие фишки, потому что она производится путем резки
- Уплотнительное кольцо не может быть удалено из запатентованной свечи
- На поддельной свече это кольцо либо отвинчивается нитью, либо просто удаляется
- Изолятор фирменной свечи блестящий и абсолютно гладкий
- Подделки часто показывают продольные швы из-за неточно связанных форм
- Кроме того, надпись на изоляторе свечи марки всегда четкая, гладкая и точная
- И последний знак. настоящие брендовые свечи не могут быть дешевыми
- Пусть низкая цена предупреждает вас
Это делается со свечами, см. Видео дополнительно.
