Как ускорить работу дворников “Приоры”
Проблема медленной работы дворников проявляется с течением времени. Скорость может снизиться в несколько раз, стеклоочистители начинают двигаться медленно даже по мокрому стеклу, залитому дождем. Причин неисправности три:
- неисправность двигателя;
- плохая работа шарниров дворников;
- проблемы с электропитанием двигателя.
Неисправность двигателя может заключаться в износе щеток или подшипников. Но двигатель дворников достаточно надежен, поэтому чаще причина в шарнирах или электропитании.
Наладить работу шарниров можно при помощи качественной смазки. Для этого надо снять трапецию с моторчиком, промыт шарнирные соединения и нанести смазку, которая не густеет при низких температурах.
Проблемы электропитания решает доработка схемы стеклоочистителей “Приоры”. В схеме включения дворников имеется множество электросоединений и контактов, которые со временем окисляются. В результате происходит падение напряжения, подаваемого на электродвигатель дворников, и он не развивает требуемую мощность.
Доработка дворников “Приоры” путем установки пятиконтактного электромагнитного реле, которое минимизирует потери тока в цепи питания.
Для этого понадобятся:
- 5-контактное реле — 3 шт.;
- 5-контактный разъем моторчика реле;
- круглые клеммы — 5 шт.;
- провод сечением 2,5 мм.
Схема подключения предполагает установку трех реле в разрыв проводов перед моторчиком стеклоочистителя и не вносит изменений штатную проводку авто (рисунок 1). В результате напряжение, подаваемое к двигателю через контакты и выключатели дворников, управляет лишь включением реле, которые без потерь подают на двигатель напряжение бортовой сети.
Особое внимание нужно уделить изоляции проводов контактов. Блок реле нужно установить в подходящий пластиковый футляр и заделать отверстия, чтобы предотвратить попадание влаги, которая может вызвать окисление контактов и поломку реле.
Таким образом решается проблема медленной работы моторчика дворников.
При пользовании омывателем ветрового стекла “Приоры” дворники делают четыре прохода вместо двух, как на большинстве авто. Первые два циклов дворники соскребают грязь и воду со стекла, а последние пару циклов дворники движутся по сухому стеклу. В результате происходит ускоренный износ резинок, а на стекле появляются царапины. Исправить этот “баг” может доработка стеклоочистителя “Приоры”. Она состоит в доработке реле стеклоочистителя, после которой количество взмахов уменьшится.
Работа требует минимальных навыков обращения с паяльником, чтобы суметь произвести замену одного резистора в реле.
Для модернизации реле дворников понадобятся:
- резистор 40-70 кОм;
- отвертка или нож;
- паяльник;
- припой;
- канифоль.
Количество движений дворников при включении омывателя зависит от одного из резисторов в схеме реле. Его сопротивление равно 141 кОм, а для двух циклов необходим резистор примерно 51 кОм.
Чтобы модернизировать реле, необходимо выполнить такие действия:
- снять реле дворников с панели предохранителей;
- ножом или отверткой вскрыть и разобрать реле;
- нагреть паяльник;
- выпаять резистор 140 км;
- припаять на на освободившееся место резистор 40-70 кОм ( при большем сопротивлении дворники могут делать 3-4 хода вместо 2);
Примечание: если нет резистора подходящего номинала, можно заменить его последовательным или параллельным соединением резисторов подходящего номинала. Например, припаять последовательно два соединенных резистора по 20 кОм (получится 40 кОм) или два параллельно соединенных резистора по 100 кОм (получится 50 кОм).
- собрать корпус реле;
- установить реле на панель предохранителей;
- проверить работоспособность реле, кратковременно включив омыватель стекла.
Доработка стеклоочистителя “Приоры” завершена. Дворники станут выполнять два хода.
Также можно установить дополнительный регулятор паузы между движениями дворников на основе переменного резистора. Для этого понадобятся:
- провода;
- разъемы “папа” и “мама”;
- переменный резистор.
Чтобы установить регулятор, необходимо выполнить такие действия:
- припаять к резистору два провода;
- установить на концы проводов разъемы “папа” и “мама”;
- разобрать кожух рулевой колонки;
- найти желтый провод с зеленой полосой;
- вытащить разъем провода из колодки;
- один провод, идущий от переменного резистора, подключить к колодке, другой — к наконечнику отключенного от нее желто-зеленого провода;
- закрепить переменный резистор в доступном месте (например, на рулевой колонке);
- собрать кожух колонки.
Такая доработка дворников “Приоры” неосуществима на автомобилях “люкс”-класса, оснащенных датчиками дождя.
Опции темы
Поиск по теме
Не работает прерывистый режим дворников, причины
На примере очистителя ветрового стекла («дворников») автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выясним причины неисправности — не работает прерывистый режим дворников.
Признаки неисправности
При перемещении правого рычага подрулевого переключателя в нижнее фиксируемое положение (включающее прерывистый режим) щетки дворников ни как не реагируют и ни куда не перемещаются, либо перемещаются, но без прерывания. Во втором и третьем положении (первая и вторая скорость очистителя) работают нормально.
Причины неисправности: «Не работает прерывистый режим дворников»
Чтобы определить почему не работает прерывистый режим дворников нужно по схеме его включения замерить напряжение в контрольных точках, что бы понять в каком месте электрическая цепь обрывается.
Как остановить постоянно работающие дворники?!
Всем Доброго времени суток! Народ помогите! При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба. Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.
Подрулевой переключатель разбирай чисти-должно помочь
тумблер поставь и как в самолете: щелк — и работают щетки
